Die Benzinmotoren bis 110 kW (150 PS) und der TDI mit 74 kW (100 PS) übertragen ihre Kraft per Fünfgang-Schaltgetriebe, die stärkeren Versionen sind mit einem Sechsgang- Schaltgetriebe ausgestattet. Der 1,6-Liter-Benzinmotor mit 75 kW/102 PS wird nur mit Automatikgetriebe angeboten; darüber hinaus stehen für vier weitere Motorvarianten Automatikgetriebe zur Verfügung.

Der großzügige Innenraum mit seiner sorgfältigen Kombination von Stoffen und Materialien wirkt hochwertig und elegant. Besonders gut: die Innenraumergonomie. So ist der Fahrersitz beispielsweise stufenlos in der Höhe justierbar, das Lenkrad lässt sich zudem vertikal und horizontal einstellen.

Der Kofferraum der Stufenheck-Limousine ist mit 455 Litern Fassungsvermögen üppig dimensioniert. Das Gepäckabteil des Variant wartet zusätzlich mit einem besonderen Ausstattungsmerkmal auf: Es ist flexibel gestaltet und besitzt unter dem Kofferraumboden einen sogenannten variablen Ladeboden. Hierbei handelt es sich um ein Staufach mit mehreren praktischen Ablagen. Bei Bedarf kann dieses Staufach herausgenommen und der Kofferraum so in seiner Höhe entsprechend vergrößert werden. Bereits die Basisversion ist besonders reichhaltig ausgestattet. So zählen unter anderem elektrische Fensterheber vorn und hinten, elektrisch einstell- und beheizbare Außenspiegel, Klimaanlage (Climatronic beim FSI), Servolenkung, Zentralverriegelung, Colorstreifen in der Windschutzscheibe sowie die geteilt umklapp- und abschließbarer Rücksitzlehne (60:40) zum Serienumfang.

Nicht weniger umfangreich: die serienmäßige Sicherheitsausstattung, bestehend aus Fahrer- und Beifahrer-Airbag, Seitenairbags vorn, seitlichen Kopfairbags, Scheibenbremsen vorn und hinten, elektronisch geregeltem Antiblockiersystem sowie elektronischem Stabilitätsprogramm (ESP) inklusive Bremsassistent. Für die solide Befestigung von Kindersitzen gibt es zudem unter der Rückbank stabile Verankerungspunkte nach Isofix- Norm. Als Sonderausstattungen sind für den Bora Details wie Radio-Navigationssystem, Xenon-Scheinwerfer, 16-Zoll-Fahrwerk und elektrisch einstellbare Vordersitze verfügbar.

Die Karosserie
Die Karosserie des Bora sieht nicht nur kraftvoll, dynamisch und kompakt aus, sie wird auch unter Vorgabe hoher Qualitätsmaßstäbe hergestellt. Bei ihrer Produktion sorgen Techniken wie Laserschweißen und Stanznieten für eine Karosseriesteifigkeit, die sonst nur im Oberklasse-Segment erreicht wird. Die hohe Torsionssteifigkeit der Karosserie hat zwei Vorteile: Zum einen werden Verwindungen und Eigenbewegungen der Karosserie sowie daraus resultierende Geräusche unterbunden. Zum anderen lassen sich nur so die sehr engen Spaltmaße an den Türen und Hauben des Bora verwirklichen. Fahrverhalten und Fahrdynamik des Bora profitieren ebenfalls davon.

Die Karosseriestruktur des Bora wurde mit viel Bedacht so ausgelegt, dass sie bei einem Aufprall möglichst viel Energie über die Verformungszonen absorbieren kann. In den Dachsäulen sowie in Türen und Schwellern wurden Versteifungsmaßnahmen integriert, die höchste Sicherheit für die Insassen bei einer seitlichen Kollision gewährleisten.

Besonderes Augenmerk wurde bei der Karosserie-Entwicklung des Bora auch den Details geschenkt. Um einen besonders harmonischen Heckabschluss zu erzielen, besteht die Heckklappe aus einem zweiteiligen Blech, das in einem neuartigen Verfahren lasergelötet wird. Ein weiteres Beispiel für ausgeprägte Detailgenauigkeit ist der im VW-Emblem integrierte Schließzylinder am Heck. Der Kofferraumdeckel kann - statt mit einem zu drückenden Griff - besonders komfortabel und leichtgängig durch einen elektrischen Taster geöffnet werden. Hohe Wertbeständigkeit erreicht der Bora dank einer Vollverzinkung der Karosserie - für Volkswagen Grund genug, eine Gewährleistung von zwölf Jahren gegen Durchrostung zu geben.

Der Innenraum
Sämtliche Kunststoffe im Innenraum sind mit Softlack veredelt, die Säulenverkleidungen textilkaschiert. Der gesamte Innenraum wirkt dadurch hochwertig und einladend. Ein weiteres Beispiel dafür ist die elegant gezeichnete Schalttafel mit ihren Lamellen- Luftausströmern, die im geschlossenen Zustand eine glatte und optisch saubere Oberfläche bilden.

Die Armaturentafel mit einer speziell für den Bora entwickelten Oberflächenstruktur wurde hinsichtlich der Bedienbarkeit und Übersichtlichkeit aller Elemente als Schaltzentrale perfekt auf die Bedürfnisse von Fahrer und Beifahrer abgestimmt. Besonders gut im Blick liegt das Cockpit mit seinen vier Rundinstrumenten, die mit Hilfe von Durchlichttechnik in einem klaren blauen Farbton illuminiert werden. Die Zeiger der Instrumente sind rot beleuchtet.